Správy
-
Ako identifikovať typ gombíkovej batérie – typy a modely gombíkových batérií
Gombíková batéria je pomenovaná podľa tvaru a veľkosti gombíka a je to druh mikro batérie, ktorá sa používa hlavne v prenosných elektrických výrobkoch s nízkym pracovným napätím a malou spotrebou energie, ako sú elektronické hodinky, kalkulačky, načúvacie prístroje, elektronické teplomery a krokomery. Tradičná...Čítať ďalej -
Dá sa NiMH batéria nabíjať sériovo? Prečo?
Uistime sa: NiMH batérie sa dajú nabíjať sériovo, ale mala by sa použiť správna metóda. Na nabíjanie NiMH batérií sériovo musia byť splnené nasledujúce dve podmienky: 1. Nikel-metalhydridové batérie zapojené sériovo by mali mať zodpovedajúcu zhodnú energetickú hodnotu...Čítať ďalej -
Aký je rozdiel medzi lítiovými batériami 14500 a bežnými batériami typu AA?
V skutočnosti existujú tri typy batérií s rovnakou veľkosťou a rôznym výkonom: AA14500 NiMH, 14500 LiPo a AA suché články. Ich rozdiely sú: 1. AA14500 NiMH, nabíjateľné batérie. 14500 lítiové nabíjateľné batérie. 5 batérií sú nenabíjateľné jednorazové suché články...Čítať ďalej -
Gombíkové batérie – Použitie zdravého rozumu a zručností
Gombíková batéria, nazývaná aj gombíková batéria, je batéria, ktorej veľkosť pripomína malé tlačidlo, vo všeobecnosti je priemer gombíkovej batérie väčší ako hrúbka. Podľa tvaru batérie ju možno rozdeliť na stĺpcové batérie, gombíkové batérie, štvorcové batérie...Čítať ďalej -
Aký je vplyv teploty okolia na používanie lítium-polymérových batérií?
Prostredie, v ktorom sa polymérová lítiová batéria používa, je tiež veľmi dôležité pre vplyv na jej životnosť. Medzi nimi je veľmi dôležitým faktorom okolitá teplota. Príliš nízka alebo príliš vysoká okolitá teplota môže ovplyvniť životnosť lítium-polymérových batérií. Pri aplikáciách s výkonovými batériami...Čítať ďalej -
Predstavenie lítium-iónovej batérie 18650
Lítiová batéria (Li-ion, lítium-iónová batéria): Lítium-iónové batérie majú výhody nízkej hmotnosti, vysokej kapacity a žiadneho pamäťového efektu, a preto sa bežne používajú – mnoho digitálnych zariadení používa lítium-iónové batérie ako zdroj energie, hoci sú relatívne drahé. Energetický de...Čítať ďalej -
Charakteristiky sekundárnej nikel-metalhydridovej batérie
Existuje šesť kľúčových charakteristík NiMH batérií. Charakteristiky nabíjania a vybíjania, ktoré ukazujú najmä prevádzkové charakteristiky, charakteristiky samovybíjania a charakteristiky dlhodobého skladovania, ktoré ukazujú najmä charakteristiky skladovania, a charakteristiky životnosti...Čítať ďalej -
Rozdiel medzi uhlíkovými a alkalickými batériami
Vnútorný materiál uhlíkovo-zinkovej batérie: Skladá sa z uhlíkovej tyče a zinkového plášťa, hoci vnútorný kadmium a ortuť neprispievajú k ochrane životného prostredia, cena je nízka a stále má svoje miesto na trhu. Alkalická batéria: Neobsahuje ióny ťažkých kovov, vysoký prúd, vodivosť...Čítať ďalej -
Naučte sa, ako čo najlepšie využiť batériu KENSTAR a ako ju správne recyklovať.
*Tipy na správnu starostlivosť o batériu a jej používanie Vždy používajte batériu správnej veľkosti a typu podľa pokynov výrobcu zariadenia. Pri každej výmene batérie utrite kontaktný povrch batérie a kontakty puzdra batérie čistou gumou alebo handričkou, aby boli čisté. Keď zariadenie ...Čítať ďalej -
Železo-lítiová batéria opäť získava pozornosť trhu
Vysoká cena surovín ternárnych materiálov bude mať tiež negatívny vplyv na propagáciu ternárnych lítiových batérií. Kobalt je najdrahším kovom v energetických batériách. Po niekoľkých zníženiach je súčasná priemerná cena elektrolytického kobaltu na tonu približne 280 000 juanov. Suroviny...Čítať ďalej -
Očakáva sa, že trhový podiel lítium-železo-fosfátových batérií v roku 2020 rýchlo porastie
01 – lítium-železitý fosfát vykazuje rastúci trend Lítiová batéria má výhody malej veľkosti, nízkej hmotnosti, rýchleho nabíjania a odolnosti. Je to vidieť na batériách mobilných telefónov a automobilových batériách. Medzi nimi sú lítium-železitý fosfát a ternárna batéria dve hlavné...Čítať ďalej -
Zameranie na vozidlá s vodíkovými palivovými článkami: Prelomenie „čínskeho srdca“ a vstup do „rýchleho pruhu“
Fu Yu, ktorý pracuje v oblasti vozidiel s vodíkovými palivovými článkami už viac ako 20 rokov, má v poslednej dobe pocit „tvrdej práce a sladkého života“. „Na jednej strane budú vozidlá s palivovými článkami štvorročne demonštrované a propagované a priemyselný vývoj bude...“Čítať ďalej
